まず、車の仕様から。
３３０Ciカブリオレ 色はチタンシルバー／内装色は黒。
メーカーオプションは、ホワイトウインカー・CDラジオ・ハーマンカードン・追加で18インチアロイホイール。
ディーラーオプションで、CDチェンジャー・リアルホワイトポジションランプ(納車後。現在フォグもリアルホワイト注文中）
走行が１００Km程度なので、走りに関するインプは簡単に。
クローズでエンジンをかけて最初に感じたのは、低音の響きです。車外ではかっこいい重低音、車内ではちょっと耳障り。
でも、これがやる気を出させてくれます。
しかし、不思議なことに、走り出すと静かになるんです。その重低音が気にならなくなるというのでしょうか。
もう少し回転を上げると心地よいエンジン音、排気音になるのでしょう。
走り出して剛性感には不足を感じませんでした。
前車がE36_328クーペなので、事前情報のE36クーペ並の剛性には納得しました。
７０Km/ｈ位でコーナーに入ってもミシリとも言いません。安定したコーナーリングです。
ただ、これはあくまで定地での事、峠に持っていくとどうなるのでしょう？
しかし、メーカー純正で18インチの時代なんですね。
乗り心地はちと問題ありですね。（あくまで一般道での事です）
どたばたと路面の振動を拾います。よく揺れます。
後席に乗せた家内がすごく不快に感じたようです。慣れればいいのか？なじんでくると落ち着くのか？
他の18インチ派の方はいかがでしょうか。
アクセル、ハンドルはE36に比べると軽〜って感じです。
さて、室内。全体の質感はE36の比ではないようです。革と言い、ウッドと言い。
評判の悪い目玉焼き付きステアリングはいただけませんね。
今後の検討課題です。
シートは良いんですが・・・、体が横にゆっさゆっさします。良く言えばゆったりしています。
E36がレカロのSR2だったので、余計に違和感が感じられます。
これも慣れでしょうか。
質感は良いですよ。シート単体の値段を聞いてビックリ。トラブルが出るならSFW中にお願いしまっす。
後方視界はリヤスクリーンがガラスで良いですね。熱線も入っているし。
注意深く運転しよう。
ハーマンカードンは良かったのだと思います。少なくともノーマルよりは。
納車の日にサービスの人のM3に乗ったのですが、その人はうんぬわん万円のシステムを組んでいて、それを聞くと寂しくなりました。
それは別として、一つ気になるのがサブウーハー。バランスが悪く、どんどん言っているだけのような。
セッティング出来るのか今度聞いてみたいと思います。
オープンにしたら何を聞いても一緒。クローズでは良いんじゃないですか。
その他。
効果の程はこれからだと思います。
しかし、３年間保証ってのは嬉しいと思いました。
ディーラーOPのCDチェンジャー、リムジンと同じ値段でした。
リムジンは、本体・ブラケット・専用トリム・取り付け工賃のセット価格。
カブリオレは、本体・取り付け工賃の価格。
カブリオレはブラケットは最初から付いています。トリムは小物入れを取り外し、そこに本体を挿入するだけなので純正をそのまま使えます。
なのに同じ値段。納得いかない。
他のオーナーさんはどうだったのでしょうか。
後悔していること。
特にないのですが、M3が思ったより値段が抑えられていたことでしょうか。
M3をあきらめてカブにしたので、あと少し頑張って・・・。後のまつりです。それに、さらに4ヶ月は待てません。
次はM3中古を考えるかも。
その他は大満足です。希少車ということもあり、よく目立ちます。
早く慣らしを終えて、オープンでサウンドを楽しみたいです。
今後の予定は、とりあえずショートアンテナ取り付け。
ドアミラー、フロントバンパーの変更も考えていきたいと思います。
手短なところでメンテナンス品を買いあさらなければ。
長文失礼しました。
