ヒラノタイヤ注文。定価７９８００円が４５３１２円（税込）でした。 さっそく空けてみる。 ｢かおちゃんあけたーい！｣と次女。 まかせてみる。
	なかなか空かない。業を煮やした。 オイラがさささと空ける。 で、とりあえず広げてみる。 オールチタンじゃないので、タイコとパイプが分かれてる。 （笑） サイレンサーの出口、いい色してますわー。
	アップ写真。サイレンサー付きです。 外すと車検通りません。
	パイプとタイコを仮締めしてみる。 いい感じ。
	いよいよ作業開始。 ＳＴＩマフラー最後の勇姿。今から思えば、すごく静かな音量でした。 まずはリフトアップします。といっても、後輪をジャッキアップで上げるだけです。
	ジャッキアップした写真。安全のため、ウマをかまします。 まずはメインパイプとの接合部のボルトを外します。
	接合部の写真。パイプの両脇のボルトを外します。 （写真右下がマフラー側） サビサビだったんで、簡単に外れません。ＫＵＲＥ５５６を噴射。１０分格闘の末、外すことができました。
	パイプ接合部の上のマフラーリングを外します。 硬いので、ここでもＫＵＲＥ５５６噴射すると結構、簡単に抜けます。 （写真左下がマフラー側）
	サイレンサーの両脇に刺さっている、マフラーリングも抜きます。 ２箇所あります。これは右側。
	こっちは左側。これも外します。 （写真上側が車体後方。）
	外れました。タイタニウムと並べて見ました。 タイタニウムかっこよすぎます。 タイコの形状もかなり違いますねー。
	開口部の大きさを比較。 一廻り大きさが違います。 ＳＴＩマフラーは１０１ファイ。タイタニウムは１１７ファイ。 それにしてもＳＴＩマフラー全体的にくたびれてます。
	いよいよ装着開始。タイコ側のマフラーリングにマフラーを引っ掛けます。（写真左側が車体後方。）
	パイプ接合部の上部にあるマフラーリングに引っ掛けて、 パイプを接合します。付属のガスケットをかますのを忘れないように。 ボルトは、前方から通します。 あとはパイプ接合部から後方に向けて、ボルトの本締めをしていきます。
	装着完了！ジャッキを下げます。
	作業終了！
	ＳＴＩのマフラーと比べると迫力が違います。
	仕上げはステッカー。 うちのお嬢に貼ってもらいました。
	完璧っ！
	ちなみに地上からのクリアランスは、このぐらい。 １０センチくらいか？約４センチローダウンしてます。