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たくちゃん＠Ｓ１４ （所有者 ゆかちゃん） 主な仕様変更：書ききれない・・・。最近、車高調を入れたらしい。 ★気にいったところ。 ・レスポンスがよかった。ＶＴＥＣも顔負けかな。 ・レスポンスは、ＥＧのＶ−ＴＥＣなんかお話にならないぐらいでした。 ・パワーは無くてもアクセル踏むのが異様に楽しかった！ ・インナーサイレンサー外すと、白い彗星のように速くなるらしい・・。 |
★気になるところ。 ・車高ベタベタなのでインナーフェンダーにタイヤが干渉する。 ・リアタイヤがじぇーんじぇんくわない。ケツでないよーにするのに必死だった・・・。 リアの車高調をつけたらきっとドリフト大会だったことでしょう・・・。 ・車体が重い。（あと１００キロ軽ければまた違ったクルマになるんだろうな・・・。） ★チューニングするならここ。 ・デフ（たくちゃん談） |
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| ミッチー＠ＥＫ９ 主な仕様変更：車高調（KYB GYMKHANA用） ★気にいったところ。 ・シートが低い！（ローポジションシートレールだからね・・） ・エンジンはさすがはＶＴＥＣ、めっちゃ高回転型。 ・ボディの感じはＥＧより新しい分剛性感があった。 ・チタンシフトノブ・・とても握りやすくてちょっと衝撃やった・・。 ・足の硬さは前と変わらないような感じでしたが、 コーナーでは結構安定してるなぁという印象でした。 特に立ち上がりはいい感じできちんとトラクションがかかって いて良かったです。 ★気になるところ。 ・５０００回転ぐらいまでのレスポンスは６０００回転以上の時と 比べるとやはりダル。トルクもＥＧよりうすく感じた。 ・ブレーキはタッチはゴリゴリで初期制動が強かった。奥で踏 んでいくタイプではないので高速コーナーなんかはきつそう。 （パッドはジムカーナ用です。） ・車量はＥＧよりは重く感じました。 |
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ジャビット＠ＥＧ６ 主な仕様変更：ビル足（最近ＯＨしたらしい）、ＳＰＯＯＮマフラー． ★気にいったところ。 ・おもろい。ほんのちょっとジャジャ馬なのがいい。 ・エンジンはＥＫより一回り下という印象だったんだけど、ＶＴＥＣがきくま での回転域のトルク感はこっちんが上に思えた。 ・軽い車って面白い。 ★気になるところ。 ・サイドの位置がＥＫよりも後ろについてあるんでサイドターンとかはやりに くそうに感じた。フルバケのせいもあるのかな？（そのとおりです。） ・あとＥＫ乗った後だったからかもしれないが、内装が安っぽく感じた・・・ |
| はるっち＠ＢＨ5Ｂ 主な仕様変更：マフラー（ＳＴＩ） ★気にいったところ。 ・エンジンフィーリングはよくできた大排気量ＮＡ。 ・車内が静かなせいか体感速度は遅め。 （実際にはスピードメーターははねあがってる。） ・ＡＴは結構賢いとおもった。日産のＡＴより頭いいよ（＾＾） スポーツシフトも楽しかった。 ・シートはなかなかホールド性あってよか。メーターも見やすい。 |
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| ★気になるところ。 ・重い。 ・ロールがフロントとリアとテンポがずれて２段階でおこるの もワゴンだからなんだろうか？フロントに比べてリアのフィーリングがダル。 ・あとはやっぱりブレーキがきかない。ホイールから見えるローターの小ささがとても気になりました。 |
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