他の回答者様から最終回答が出なかったので僕が貼った。
質問者はわざわざこんな作業しないと思ったけど、回答者界では誰かがやらなきゃいけない。そして本当に書きたかったのはスクリプトじゃなくてレジストリのアクセス制御のほうだったんだ。質問者そっちのけで、回答者同士で「その手があったか先を越された…」とか「誰も書かないのは誰も思いつかなかったからではなく、誰もが思いつくが全員が無意味と判断したからだ」とか、そういう反応を期待しての書き込み。
それが今更10個同時起動だなんて…。

でかいダイヤルをぎゅうぎゅう詰め。これはしたり。
1 2 3 4 5 6 7

室内の温度計が1度ちょっと。
高性能布団の中は暖かいので特に問題はない。ここ何年かは布団から出るのにそれほどMPを消耗しなくなっているので朝も問題ない。

滝に打たれるとか寒中水泳とか裸祭とかああいうのは見るからに寒そうだけど、作業が済んだら体を温めるような準備を整えているから出来るんだ。いつまで続くかわからない状況では出来る限り消耗を抑えないと生き延びる可能性が下がる。神事については誰かがやってくれるからその他の人が安心して何もせずに暮らせるのだけど、個人の趣味で暑いのや寒いのを我慢する作業は持てる者の贅沢。それは運動や食餌制限についても言える。

計算の方向性に目処が付いたので本格的に整理。あのソフトはわかりやすい図を出力してくれないのでjww図面上に色々とデータ集成。今日も完璧な仕事だった。

たまたま見かけたテレフォンショッキングのゲストが野宮真貴さんだった。テレビの向こうの現場でも未だに「格好いい」という形容になるんだな。

現地踏査の帰り道、青江のマルナカでパンとかおにぎりとかなんとかを買う。
隣のリサイクルショップを覗くと、小物はあまり見るべき物もなかったが店奥の家具エリアが妙に充実している。ガラスがはまったコレクションテーブル的な小さな台だとか割とでかいチェストだとか、家の模様替えをして生活を変えてでも導入したくなるようなお買い得感。店前には傷や汚れの目立つカリモクのテーブルが激安だったりとか。

86GTを軽量化してバラストを積み、重量バランスを50:50にする。後ろキャンバー角は少しつけてもいいけど前トー角は結局いじらないほうが楽だった。少しつけるだけで曲がらなさすぎ。
ブレーキバランスも前重視で、アクセルを開けてもブレーキを踏んでもとにかく後ろが流れないようにして…そういえば車高もあったなと思い出して前後とも最低の-20mmにしたらいきなりタイム向上した。1'11"898で4006位。
しかしすごかったのは最初だけで、一向に自己記録に追いつけなくて終了。

そしてPanasonic DMC-GX1と同じセンサーだと。

ついにE-350(極小液晶画面)とE-820(ワイヤレスキーボード付)の2機種に絞られた。E-600でもBluetoothアダプタをつければキーボードが使えるという噂もある(がメリットは多分ない)。
ということで在庫処分のE-600は今が買い時だと思う。ほんと、コンパクトで綺麗で良いですよ。

先日から他社での計算結果を再検討する用事ができて、解読して当社にあるソフトに入力していったのだが…。

• 修正フェレニウス法のみ
• 座標点数の上限が意外と少ない
• ブロック数に制限があるようには見えないが、21番目のブロックは何度入力しても値が化ける(毎回21番目というわけでもなく、30ブロック入力できる事もある)
• ちなみにブロック構成点も各20点まで。形状の複雑な土塊は要分割
• 水位の指定はできるが、水中重量をどうやって出しているかわからない。淡水と海水では浮力が違うのに…
• 説明書には何も書かれていなかったが、左←右の計算しかできなかった。X座標を全部反転して入れ直し…
• ブロック形状も右回りしか許されず、左右反転したのでこれも全部修正
• さすがに上載荷重は大丈夫だろうと思ったら、+側から指定してあると荷重も反転していた
• 入力プログラムと計算プログラムが分離しており、トライ&エラーが地味に面倒

そのほかユーザインターフェイスや出力様式に至るまで、どこを取ってもしょぼい。制限の範囲内で使う分には充分助かるのだけど、そこらへんのシェアウェアを探したほうがよっぽど良い気がしてくる。

タイムトライアル、86GT'12で筑波。(つ)に1'12"750くらいで微妙に逆転されていたのでそれを目標に。
エアインテークマニホールドだけ装着して、馬力が制限の200psを超えた部分についてリミッタでカットした。あんまりトルクが太ると立ち上がり時に暴れて仕方ないのだけど、丁寧な操作で何とか抑え込んで1'12"01達成。11秒台が見えてきた。
総合順位は暫定で4500位くらい。過去の大抵のイベントでは良くて1万番台、期間終了時には2万番前後に落ち着いている。ドリフトトライアルだと最初8万でちょっと頑張っても5万とかそんなの。だから一時的にでも4桁になったのはよく頑張ったと思う。ちなみにトップ集団は1'09"台。
あとは車重1230kg以上(無改造だとそうなっている)という制限があるので、ボデーやウィンドウを軽量化した上でバラスト(200kgまで積める)を一番後ろに積んで調整してみようかと思う。サスペンションはさっぱりわからないのでいじらない。

少し前に何かの弾みでPCの調子が悪くなった。.jpg画像のプロパティを表示しようとするとエクスプローラが落ちる。
ネットで同様の質問があったが回答がなかった。というか回答でないものがついていた。

昨日のスクリプトについての問題点がいくつか。

まず、履歴の表示/非表示を切り替える機能ではない。jw_cad起動前に単純に全削除するだけで復元はできない。
そして、起動したjw_cadから別ファイルを開くとそれは履歴に追加されていく。

履歴を機能させないようにする方法はあって、レジストリの

HKEY_CURRENT_USER\Software\Jw_cad\jw_win\Recent File List

内のFile1〜File10を消してから上記キーのアクセス制御 *1 でフルコントロールを「拒否」にしてしまえばOK。ただし将来忘れた頃に元に戻す必要が生ずると悩むと思う。絶対にお薦めしない。

---

どれだけ小出しなんだ。

履歴(最近使った10ファイル)の表示を消す方法。

jw_win.vbs
--------
Dim WshWhell
Set WshShell = WScript.CreateObject("WScript.Shell")
WshShell.RegWrite "HKCU\Software\Jw_cad\jw_win\Recent File List\File1","","REG_SZ"
WshShell.RegWrite "HKCU\Software\Jw_cad\jw_win\Recent File List\File2","","REG_SZ"
WshShell.RegWrite "HKCU\Software\Jw_cad\jw_win\Recent File List\File3","","REG_SZ"
WshShell.RegWrite "HKCU\Software\Jw_cad\jw_win\Recent File List\File4","","REG_SZ"
WshShell.RegWrite "HKCU\Software\Jw_cad\jw_win\Recent File List\File5","","REG_SZ"
WshShell.RegWrite "HKCU\Software\Jw_cad\jw_win\Recent File List\File6","","REG_SZ"
WshShell.RegWrite "HKCU\Software\Jw_cad\jw_win\Recent File List\File7","","REG_SZ"
WshShell.RegWrite "HKCU\Software\Jw_cad\jw_win\Recent File List\File8","","REG_SZ"
WshShell.RegWrite "HKCU\Software\Jw_cad\jw_win\Recent File List\File9","","REG_SZ"
WshShell.RegWrite "HKCU\Software\Jw_cad\jw_win\Recent File List\File10","","REG_SZ"

Dim args, strOut, i
Set args = WScript.Arguments
If args.Count <= 0 Then
WshShell.Run "c:\jww\jw_win.exe"
    WScript.Quit()
End If

strOut =""
For i = 0 To args.Count -1
    strOut = "c:\jww\jw_win.exe """&args(i)&""""
WshShell.Run strOut 
Next

jw_win.cmd
--------
Wscript "C:\〜〜\jw_win.vbs" %1

• 空jwwの単独起動・ドラッグ&ドロップでの起動は.vbsだけで可能
• .jwwファイルに関連付けしたかったら.cmdファイルも作成してそちらへ

だいたいお望みの動作ではないですかね。
必要ないとは思うけど、.cmdのほうにドロップする場合は %1 %2 %3 〜 %9 と追加すれば9ファイルまで可。

♭ .vbsファイル内の作業の流れ:

【スイプリ】最終回第48話感想　エピローグでも感動させられるとは・・・ありがとうスイートプリキュア!
『スイートプリキュア』いい最終回だったな! アコちゃんにもう会えないなんて・・・・
参考: 第2話感想

ほー。へー。
第2話感想を見ると、最初から見ている人には感慨深いラストなんだろうか。結末を知ってしまった今から改めて見直すのも違うと思うが…最初から見ていれば話題にも楽しくついて行けるわけで、新番組「スマイルプリキュア」が来週から始まるので志ある方にはよい機会かと思う。

サイトのコンテンツとして「何も知らない人が少しずつ詳しくなっていく過程」というのを考えたことがある。野球やサッカーなど全く興味がないジャンルについての知識をどういう順序で深めていくかというような…。そもそも興味のない物に手を付ける事がなくて実現しなかったが、少しは興味があったり因縁があったりしたのがパックマンでありスペランカーであり、ボウリングでありジャンクカメラでありプリキュアであった。経過報告というのは長期にわたりネタになる。
なんか知らないけどついつい見てしまってネタの一環として今に至るというだけで、どうしてもプリキュアじゃなきゃいけないんだというアレは個人的にないので新作は見ないでおこうかなと。決してスマイル〜のキャラクターデザインが気に入らないとか見限ったとかそういうネガティブな事情ではなくて。

タイムトライアルは2つとも(つ)に微妙に逆転されていた。

ライセンス課題のミニクーパーによるパイロンスラロームで金達成。リプレイを見るとライン取りが神業だった。失敗するたびに並べ直していたら実車ではこんなの何度もできないな。

ニュルブルクリンクの高速S字(シューマッハーS)金13"800、銀14"200、銅16"000…金が遠い。頑張って13"9は連発して一度だけ13"83までいったけど、0.1秒の壁が厚すぎる。

♭ 昨日のスペランカー: