ストラットタワーバーの取り付け
LANCER　SEDIA　WAGON　RALLI///ART　EDITION　のGDI　TURBO車に標準で装着されている
ストラットタワーバーを装着しました。

ストラットタワーバー　純正部品番号　MR584324　FR　SUSPENSION　BAR　　￥10,800
エンジンカバー　　　　純正部品番号　MR560849　COVER　　　￥4,900

GDIエンジン車の標準のエンジンカバーはそのままではタワーバーに干渉するので、
TURBO用のエンジンカバーに交換するか、標準品を加工するか、装着しない方法があります。

GDIターボ用ストラットタワーバー　スチール製です
　　　　　　　　　　　　ストラットタワーバー

エンジンカバー
　　　エンジンカバー　右がTURBO用　左が標準品
ターボ用はGDI用とはコーションラベルが異なるので、気になる人は張り替えてください。
取り付け手順
① 標準のエンジンカバーを取り外します。
プラスドライバー（大）　　６ヶ所止め
カバーを取り外すと情けない・・・
　　　　　　エンジンカバーを外した状態
② ストラット上部のサスペンション取り付けナットをはずします。
下の画像の場所です。
14ｍｍメガネレンチ＆14ｍｍソケットレンチ
結構硬く締め付けてあります
③ ストラットタワーバーを②で取り外した箇所に取り付けます。
RALLI///ART　EDITIONのGDI車にはバルクヘッド上部にストラットタワーバーの
中央部を取り付けるナットがあるので、M12のボルトで固定します。
スイマセン、ツーリングには取り付け座がありません
　　　　　　　　中央部のバルクヘッド固定部分
④ ②で取り外した部分を元のナットで締め付けます。
（締め付けトルクが設定されていると思うので、ディーラーで聞いてください。　私は適当に締めました。）
⑤ TURBO用のエンジンカバーを取り付けます。
ノーマルGDI用の前部分４ヶ所のみ固定します。
⑥ 完成は下の画像のようになります。
おおー！見た目はターボ車！！
　　　すいません・・・　画像がピンぼけです。
⑦ 注意点！！
ストラットタワーバーを取り付け時に、エアーフローセンサーに干渉します。
TURBO車のエンジンルームを見たことが無いので判らないのですが、
ストラットタワーバーには、干渉部にダンバーゴムが装着されてます。

チョッと気になります・・・
⑧ インプレッション

普通に走っただけですが、やはり剛性感は向上したようです。
攻め込むともっと顕著に感じることができるようです。
それと、もう一つブレーキのフィーリングが良くなりました。
ノーマル時には初期作動のみカチッとした利き味でしたが、
踏み込んでもそれが持続するように思います。
　　
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