クルマの部屋
MITSUBISHI
セディアワゴン
RALLI///ART　EDITION		 三菱自動車のHPへ！
SEDIA　WAGON　RALLI///ART　EDITION ついに、4年間（70000km走行）お世話になった、リベロ　ワゴンとお別れし、
ランサーセディアワゴンを買いました。
グレードは、RALLI///ART　EDITIONです。　　ターボ付じゃあありません。
ベースのtouringからの変更点は、
①レカロシート　②専用フロント、リヤエアロバンパー　③専用サイドスカート
④専用ルーフスポイラー
③１６インチ専用アルミホイール
④RALLI///ARTチューンニング　サスペンション　⑤ボディー補強　　などです。
セディアワゴン　リヤビュー　　　　　　FRONT　エンブレム
　　　　　　　　リヤビュー　　　　　　　　　　　　　グリルにRALLI///ARTのエンブレム

やはり、前車のリベロとは何もかもが良くなっています。
　装備品
　　　サスペンション RALLI///ARTチューンドサスペンション
　　
RALLI///ARTサスペンション（REAR）　リヤ側です。
ラリーアートがチューニングしたサスペンションです。
純正サスで、固定式にしては素晴らしいセッティングです。
15ｍｍダウンしています。　


　　　　
　　　ホイール＆タイヤ ホイール：RALLI///ARTロゴ付き　6J×16インチ　　　　タイヤ：195/50-16
　　
16インチホイール
純正にしては割とカッコいい？かな。　　掃除がしやすくて◎！
　　　シート RECARO

レカロシート
やっぱり、RECAROはいいです。
市販品とはクッションが違うなど、いくつか細部が異なります。
　　　ステアリング MOMO製　エアバック付きステアリング

MOMOステアリング
RALLI///ARTロゴ入り　赤いステッチがイイ感じ
　　
　　　マフラー マフラーカッター
　
ははははー！マフラーカッター！！！！
RALLI///ARTのエンボス加工がしてあります。
100φの大口径ですが、音は控えめ・・・　だって、マフラーカッターだけだもの・・・
しかし、ノーマルとは若干内部構造も違うようです。
　　　ホーンの取り付けをしました、
　　　　　　　　　　⇒　取り付け工程　
　　　ストラットタワーバーを取り付けました。
　　　　　　　　　　⇒　取り付け工程