定圧サイクルか、定容サイクルかって事ですね。

前者がディーゼル(軽油)で、後者が都合、ガソリン。
で、私が趣味で大学図書館で読んでた頃の本では。前者が理論的な熱量ぶんから取りだせる力学的エネルギーは40％くらい。後者が20％くらいでした。

ガソリンで定圧サイクルは夢のような内燃機関でした。

マツダは、もう10年前には、リッチバーンからリーンバーンに切り替わるミラーバーンのエンジンを開発していたので、ガソリンディーゼルは近いなと思ってましたが、ついに出してきましたね。

高回転域の理論空燃比がどのくらいか知りたいな・・。