草の根掲示板過去ログ07




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	2002年８月27日～９月30日の50件
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	きちんと止まる？投稿者：管理人@MGB OTBっす投稿日： 8月27日(火)01時01分34秒ってとこも忘れずに～ブレーキ系も、前歴が判らないなら、オーバーホールを頭に入れておいて下さいね。くらいしか思いつかない・・まあ、大抵の問題ははなんとかなります（笑）一応、JAFか、それに代わるサービス（例：住友海上モドリッチに付いてるロードサービス）には入っておいた方が「安心」かも。それと、まあ、関東関西の都市部なら心配ないですが（笑）エリアの広い携帯電話（笑）義務のはずですが、反射式の三角板・・（気休め程度になります）冬場は、使い捨てカイロとか（ヒーター使えないと、救援待つ間寒いです・・） KAZ氏＞アジャスターって、相手の保険屋の調整員です。全損扱いを越えないように、適当なとこで手打ってくれ、ってことのようです。代車も、早めに返してくれってさ・・・まあ、毎日乗ってないからいいけどね。こんなことなら、代車で面白い車借りれば良かった・・・

	しかし投稿者：羽賀＠緑MID-4 投稿日： 8月27日(火)01時06分14秒 >MGB OTWさんお気の毒でした。ほんとになんだか最近、たてつづけにバックしてきた車にぶつけられた話を聞きますね～夏休みだから、サンデードライバーが多いせいなんでしょうか？後ろみないでバックするってけっこう根性がいるような気がしますけど・・・（そういう問題じゃないですね、すみません）そういえばぼくも先月、赤信号で止まってたらぶつけられたんでした。バックでではないけど。しかし「適当に・・」って・・・保険屋が言ったのなら冗談じゃないですね・・・

	雑草。。の感想投稿者：管理人@MGB OTBっす投稿日： 8月27日(火)01時17分22秒Ｚ見ました。ある病院に看護婦？らしきオネーチャンを降ろして去って行ったので試乗じゃないと思いますが、ショールームで5台まとめて見たときは、そこそこかなぁと思ったのですが、雑踏で見ると？？です。(TT+最近の911)/2-個性= ってっとこでしょうか。10以上年前の先代の方がインパクトあったなぁ（遠い目）友人が240Zに乗っていたので、思い出深い30系・・あれの再来では無いって感じです。スカイラインが別物になったように、名前だけ一緒のように思えます。まあ、Zという縛りを外すと、いい車、ですかね。ワームは、ほとほと参りました（笑）殆どが、偽装リターンパスによるエラーで帰ってくるって奴ですが・・ヘッダ解析でプロバイダを突き止め、プロバイダ経由で警告して貰いました。MG関係者が発信源・・

	連続投稿失礼しますが投稿者：羽賀＠緑MID-4 投稿日： 8月27日(火)01時33分26秒 >代車も早めに返してくれこれも「ふざけんな」ですねえ・・・０：１０なんですから、向こうが一方的に悪いわけで相手方の保険屋が完全に直るまで代車の面倒を見るのなんて当然では？何ケ月かかろうがしょうがないじゃん、って思いますけど・・・ぼくの場合も、「あまり長いとレンタカー料金がかさむので・・」とか言うので「長いと困るったって車がないとこっちだって困るしね！」と怒ったら「そうですね、すみません」と言ってましたが。

	代車・・投稿者：管理人@MGB OTBっす投稿日： 8月27日(火)10時44分25秒友人のとこにMB190しかなくって、、（W) 結構高い料金らしいですのでそれが原因かなぁ・・(^^; 交渉するのはいいんですが、金額確定しないと修理入れないので、仕方なく手を打ちます・・・ってとこでしょうか。今欲しい代車はコペンです（W)

	私のミジェットです投稿者：島田斉史投稿日： 8月27日(火)12時17分24秒羽賀さん、KAZさん、早速のアドバイスありがとうございます。私のミジェットの紹介をしたいと思います。７９年式、日本レイランドから出たディーラー物。15GA0813LJという番号、GAN6UL225964G というシリアルナンバーです。価格は３７万円で、整備・車検など込み込みで７０万円でした。納車時にポイント、ローター、ディスキャップ、ブレーキシュ、ブレーキホース、タイヤを交換しました。その後、フロントのブッシュ交換、リアのリーフスプリング左右入れ替えを自力で行うも、スタータ故障、バッテリー放電、電機系トラブルに泣きました。最近、リレーの交換、幌の張り替え、スポーツコイル装着、CDプレーヤー設置を行いました。部品のストックは、ガソリンポンプ、ファンベルト、サーモスタット、ディスビキャップ、ローター、ポイントです。購入は昨年１０月ですが、走行距離は３００キロ、ここまで車代も含め、９０万円ほどです。ショックがへたっているようなので換えたいのですが、よい知恵をお貸しください。

	みじぇっとがぁーー投稿者：のだ＠みじぇっと投稿日： 8月27日(火)22時12分18秒車検にだしたっきりなかなか手元に帰ってこないっす。明日くらいお店に連絡してみようかしら(^^;;; ＞管理人@MGB OTBさん目の前でバックしてくるのに、何もできない。。。。ほんとにツライですね。胸中お察しいたします。早く治ってきたらいいですね。＞島田さんはじめまして。私も１年ほど前に手に入れた７８年式のミジェットに乗ってます。島田さんのは購入したときに結構手をいれられているようですね。うちのもショックがヘタってきてるのでなんとかしたいですが、とりあえず走ってるからいっかーっと軽いノリでいってます。たいしたことが言えなくってすいませんm(_ _)m http://midget.homeip.net/

	いっぱいレス投稿者：KAZ@管理人投稿日： 8月27日(火)23時09分25秒＞羽賀さん＆管理人@MGB OTBさんさっそくのフォロー、ありがとうございます！さすがお二人の知識はためになります（ぼく的にも参考になりました）。＞管理人@MGB OTBさんじつはうちの家族もちょっと前に10：０（もちろん０のほう）での事故にあいましたが、車は廃車になるし保険金は「査定通りです」とスズメの涙。新しい車を買わなきゃいけないし、その間の代車に関しても「保険適用外のことは一切できません」の一点張り。交渉しようにも、そうしてる間に早く次の車を探さないと困るということもあり、結局は「ぶつけられ損」みたいな形で終わってしまいました。なんだかこういうのって歯がゆいですよね。なんとかならんもんでしょうか。＞島田さんメールありがとうございました。先ほど返信しましたので、よろしければまたご覧ください。たいしたこと書けませんでしたが……（汗）。購入時にだいぶ手を入れられたようですが、この際ですから気になる箇所は全部エイヤッと手を入れたいところですね。ブレーキ回りの再点検は念のためやったほうがいいかもしれません。動かないトラブルより止まれないトラブルのほうが怖いし……。＞のださん車検出してから長いですよね、たしか。じつはもうできてるってこと、意外と多いですから、連絡してみたほうがいいかもしれませんね。そろそろ禁断症状が激しいのでは？

	1500ミジェット投稿者：羽賀＠緑MID-4 投稿日： 8月28日(水)01時12分42秒 >GAN6UL225964G というと、１９７９年生産の車ってことになりますね。さらには、Uという記号から北米仕様（日本レイランドはすべて北米仕様ですが）ということもわかります。２２５９６４、という番号から想像できるのは、おそらく１９７９年夏頃の生産だということですね。リアのリーフを自力で交換されたということですので、ぼくなどよりスキルがある方のようです。なので、電気系に関してですが。特に「英国製」にこだわらないのであれば、電気系は国産にしたほうがやはり安心と思います。スターターは、１２７５エンジン用ならばトヨタ１G用のリダクション・セルが「スプリジェット用」として吊るしで売っていますが、１５００エンジン純正のものも１２７５とまったく同じだった記憶があるので使えるのではないでしょうか？オルタネーターは、ぼくは８９年式スバル・レックス用のデンソー製のものを使ってます。特にオルタはリビルトものを探せば、純正リビルトと値段も変わらないのでお勧めします。足回りに関しては、島田さんの車の仕様がわからないのですが、テレスコピック・サスにコンバージョンしてありますか？純正のレバーアーム・ダンパーはきちんとOHするには専用工具が必要なようです。あるいは、中のオイルを硬いものにしたり、オイル・オリフィス（オイル通路）を狭くする加工などもあるようです。レバーアーム・ダンパーを交換するのは１本２万５千円くらいだったと思います。個人的には、やはり筒型ショックを装着するテレスコ・コンバージョンキットに魅力を感じます。もしもそうなっているのなら、ショックはいろいろな選択枝がありますよね。安さを重視するならSPAXが１本１万円以下で買えると思います。 KONIでも１万円程度、AVOなら１万５千円くらいでしょう。テレスコ・コンバージョン・キットにも数種類あって、レバーアームダンパーを殺してアッパーアームに使う方式、新たにアッパーAアームを増設する方式のもの、とあるようです。コンバージョンキットは国内で前後買うと１２万円くらいです。さらにはリアにスタビやラジアスアームやパナールロッドを増設したり、フロントのスタビを太くしたり、スタビリンクをピロにしたりする改造も競技用車では一般的なようです。ノーマル状態だと、かなりロールが大きな車なので、そのへんの改造はけっこう盛んでパーツも豊富にあります。車高を下げれば少々キャンバーがネガ方向に振れるので、それも有効でしょう。「ロワリング・ブロック・キット」という車高を下げるUボルトとブロックのセットがあります。ブッシュをゴムからナイロン・ブッシュに換えるのもかなりの利き目があります。下に書いたパーツ屋さんに電話して、年式等を伝えた上で相談してみてはいかがでしょうか。

	1500とか後期型Bとか投稿者：管理人@MGB OTBっす投稿日： 8月28日(水)09時40分28秒は、ドア開けたら、シルのとこにプレート貼ってあって、製造月までは出てますね。 79/8 とか。さすが羽賀さん、細かいアドバイス(^^) 自己責任なら、MGOCやらMOSSやら、色々パーツが豊富です。 4/5万のパーツでしたら、送料入れても充分もと取れます。 LHDだと、結構アメリカのMOSSが便利かも知れません。但し、無事故とは言えないので、その辺は(^^;・・（日本国内の郵政局で通関中で紛失もありました。。）

	しゃけん投稿者：のだ＠みじぇっと投稿日： 8月28日(水)22時33分14秒そろそろ戻ってきそうな感じです。来週明けくらいには会社の帰りにとりにいこーと思ってます。今、雑草モノローグを読んでて気がつきました。。。 KAZさん、携帯おそろいですね ^o^

	なるほど投稿者：KAZ@管理人投稿日： 8月29日(木)01時15分25秒羽賀さん、さすが密度の濃いアドバイス！ぼくにもそのぐらいの知識があれば……。＞管理人@MGB OTBさんうちのミジェットにもあります、そのプレート。 1975年10月でした、たしか。＞のださん J-N05、一緒なんですね。あのアンテナ収納部のとこって、ミジェット似だと思いません？

	テレスココンバージョン投稿者：島田斉史投稿日： 8月29日(木)20時36分14秒羽賀さん、KAZさんのアドバイスを受け、妻と談判した結果、ミジェットの足回りをテレスコピックにコンバージョンする方向で話を進めています。それにしても、皆さん物知りですね。貴重な意見やアドバイスに感謝しています。

	実現するといいですね投稿者：KAZ@管理人投稿日： 8月29日(木)21時25分50秒＞島田さんテレスコピック換装でいくんですね！「妻と談判した結果」というところに、なにやら身につまされる思いがします……。ちなみにぼくはゼニーがなかったので、最初に後ろ、しばらくして前と、時間差でやっちゃいましたが、できるなら同時がいいですよ、やっぱり。ふわふわのフロントとガチガチのリアで手痛いスピンを一度やらかしたんで……。（↑同時換装の説得材料に使ってもいいかも？）ところで、詳しいアドバイスをしたのは羽賀さんと管理人@MGB OTBさんです。ぼくはそちら方面はからきし「？」なので……。念のため。

	Midgetなら投稿者：管理人@MGB OTBっす投稿日： 8月29日(木)21時47分07秒友人のとこのMidgetは、奥さんが買い物の足にも使ってました（笑）子供2人なったので、今は買い物には行かないそうですが（笑）サイズ的に女性でも運転しやすいようで。（Bだと足届かないことも・・）奥さんにもガンガン運転して貰って、ガンガン整備代捻出しませう・・・

	フットレスト投稿者：島田斉史投稿日： 8月30日(金)11時50分35秒ウチのミジェットに、助手席のフットレストを置きたいのですが・・・・。妻が「足が短い上にこのシートだと、足の置き所がない」と言います。できるだけご機嫌をとるために何とかしなければ。お知恵拝借したいです。

	足の置き場投稿者：KAZ@管理人投稿日： 8月31日(土)01時35分01秒＞島田さん助手席の足元って、たしかにだだっ広いですよね。運転席もしかり。ぼくは信号待ちのときなどは、シートのすぐ前にある出っ張り（メンバーというのかな）に足乗っけて体育座りみたいな格好することがあります。でも奥さんがそれをするわけにもいかないですからね……。ちゃんとするならアルミのフットレスト（ラリー車とかがつけてる）があるんでしょうけど、そもそもミジェットに付けられるのかどうか？すいません、そのあたりあやふやです。でかいクッションを足元に置く……というのもダメか……。どなたかよい知恵はないでしょうか？（←頼りにならない管理人）

	オイル交換投稿者：島田斉史投稿日： 8月31日(土)16時43分23秒今日、ミジェットのオイル交換をしました。ついでにオイル漏れの箇所を突き止めようと思ったのですが、結局わからずじまいでした。ファンベルトも交換し、ついでにプラグも換えました。懸案だった助手席のフットレストですが、駐車場の段差に置く「ステップ」を置いてみました。妻はまだ試していないのですが、うまく気に入ってくれればラッキーです。

	ふぁあ・・あくびです投稿者：管理人@MGB OTBっす投稿日： 9月 1日(日)21時48分31秒 MGBですが、一旦引き上げて来ました。まだ部品が揃わないです。 SU HS4がそろそろ天寿全うのようです。30年以上前のですので、あちこち摩耗してきて、調整ではもう。。とのこと。。オイル漏れ、うちのも結構出てきてますが、気にはしないようにしてます（笑）ですが、アスファルトに穴開くので・・・気にはしてないけど、オイル管理はやらないと・・

	オイル投稿者：KAZ@管理人投稿日： 9月 1日(日)22時32分46秒ぼくもオイル交換しました。ただしバイクの。ミジェットはまだ退院できません。どのあたりから漏れてるのか、シミができる位置でひとまず確かめておくほうがいいでしょうね。そして管理人@MGB OTBさんのおっしゃるようにオイル管理（量）をまめにして、量が減ってなければ「うん、入ってる」ということで、ひとまず様子をみてはいかがでしょうか？フットレスト、気に入っていただけるといいですね。

	こぺん投稿者：管理人@MGB OTBっす投稿日： 9月 3日(火)22時20分21秒今日、某日本製ドラマで、結構長いショットでＴＶに映ってましたが、フォトジェニックな奴ですねぇ・・実物悪いとまでは言わないけど・・それと、若い女性が似合う車ですなぁ・・・しみじみ。男はのっちゃ行けません！男は黙ってカプチ買いましょう。メタルトップ、FF、ABS、空調システム、、なんちゃってスポーツかも知れないけど、もの凄く楽そうな車なんで、ちょっと羨ましい（笑）

	コペン、いまだ試乗ならず投稿者：KAZ@管理人投稿日： 9月 4日(水)00時34分46秒たしかにコペンに男は似合わないですね。走ってる姿を早く見てみたいんですが、先日コペンを買った会社の同僚（女性）の話によると、納車待ちが３カ月らしいです。で、その待つ間の特典（？）として「納車までこれでコペンの走りを楽しんでください」とコペンしか登場しない「グランツーリズモ」のゲームソフトをダイハツからもらったとか。。特注らしいです、そのソフト。なかなか小粋なことしますね、ダイハツも。

	コペン見ました投稿者：島田投稿日： 9月 6日(金)19時32分40秒 A達さんが乗っている姿を、某テレビ番組で見ました。ＦＦのオープンカー、そういえば昔乗ってたフィガロもＦＦオープンでした。おしゃれだったのですが、結婚と同時に別れました。早い時期にコペンにも試乗したいです。ところで、ミジェットのテレスコキットが届きました。大変な物を買ってしまった、と言うのが本音です。

	ふぃがろ投稿者：管理人@MGB OTBっす投稿日： 9月 6日(金)23時42分21秒は、今、友達乗ってます（笑）プリンススカイラインと「交換」・・（クラッチなどの部品入手が困難、クーラー無いって家族の非難・・等々の理由だそうで・・）クーラーあるという理由で（笑）好評の模様・・こぺんディラーに試乗車がなかなか無いようですね・・展示車が結構あちこちにあるだけでも良しでしょうか？大阪発動機って、最近のスタイリングが好きになれなかったのですが、こぺんは結構好き。（フロントグリルのデザインは気に入らないけど）こぺんって輸出しないんですかね？結構売れそうですが・・

	請求書投稿者：島田斉史投稿日： 9月 8日(日)11時02分21秒ミジェットのオイル交換他の請求書が届きました。その明細を見てびっくり。プラグ交換の代金が７７００円。オイル交換については請求されていませんでした。クレームをつけるべきか、オイル交換の代金について申し出るべきか、悩みます。でも、１５００のプラグ交換って、オルタをはずすから大変なんですよね。

	明細投稿者：管理人@MGB OTBっす投稿日： 9月 8日(日)19時43分45秒を見ないとなんとも言えませんが、プラグ交換「工賃」のみでしょうか。材料費（プラグ本体）込みなら、プラグの種類によっては、（イリジウムとか、）お得なことも（笑） 1本1000円～というのも。チャンピオンの普通のなら500円/本くらいですけど・・オイル交換の場合、オイル代自体に工賃入ってるという考え方も出来ます。 4Ｌ缶じゃなく、樽で買うと安いですから・・国産ディラーと違って、工賃の高い安いって、一概に言えないので、難しいです。。

	すべて込みでした投稿者：島田斉史投稿日： 9月 8日(日)20時49分02秒＞管理人＠ＭＧＢＯＴＢ様、お騒がせしました。意を決して問い合わせたところ、すべて込みの金額とのことでした。ちなみにプラグ（ＮＧＫ）１本２５０円、オイル１リッター８００円ということでした。テレスココンバージョンもお願いしているのですが、こちらはけっこうかかりそうです。ブルガレージに工賃を尋ねたところ、とても安価だったので、そちらに頼むべきでした。このあと、破れたマフラーも交換の予定なので、ブルガレージさんに相談しようと思います。

	ありゃ投稿者：KAZ@管理人投稿日： 9月 8日(日)21時26分53秒ちょっとご無沙汰してる間にたくさん書き込みが……。＞島田さん解決したようで、よかったです。ちなみにオイル交換だと、うちの場合はリッター1,500円なので 1,500円×3.5と工賃1,000円といったところです。お問い合わせいただいたダンパーの硬さですが、うーん、これは好みがけっこう影響するんじゃないでしょうか。ぼくはわりとマイルドな感じに調整してもらってますが、なんせ８年も前の話なので、ごめんなさい、忘れました（笑）。ああ、役に立たないKAZ@管理人……。

	専門店投稿者：島田斉史投稿日： 9月10日(火)15時11分44秒今日、富士見市にある専門店に連絡しました。ミジェットのマフラーのことや、触媒のことについて尋ねたところ、親切にアドバイスしてくれました。ウチからも近いので、今度ミジェットで出かけようと思います。やっぱりスペシャルショップは心強いですね。テレスコ・コンバージョンは、思いのほか手間取っています。リアは何とかなったのですが、フロントが難しい。工場の人と、ああだこうだと言いながら進めています。

	もつべきものは投稿者：KAZ@管理人投稿日： 9月10日(火)23時16分37秒＞島田さんもつべきはやっぱり頼りになるショップ。ぼくなんか完全に頼りきってます（←信頼しきっている）。いいショップにめぐりあえてよかったですね。テレスコ換装してる工場、エンスー系が初めてだとしたら結構大変かも……。あーだこーだの作業もまた楽し、なんですけどね。

	富士見市と言えば、投稿者：管@MGB OTBっす投稿日： 9月12日(木)07時14分12秒あそこですね（笑） ZBあるとこですよね？個人的には、MG系（ほぼ）国内最強ショップかと・・（レーシングチューンの分野は？ですが）

	ミジェット生還投稿者：島田投稿日： 9月13日(金)20時15分33秒テレスコ・コンバージョンのために入庫していたミジェットが戻ってきました。工賃５万円。遠くに置いてくることを考えると、徒歩８分の距離の修理屋でよかったなとも思います。ここ数日は、本当にうまくいくのか心配でたまりませんでした。いらいらしのぎに、職場のパソコンを総動員して、「草の根エンスー日記」「わが愛しのベレット」「雑草モノローグ」をプリントしまくりました。これから、また読み返します。本当に楽しいサイトですね。何度読んでも飽きません。ミジェットも帰ってきたことだし、この週末に、富士見市の専門店に行く予定です。管理人＠ＭＧＢＯＴＢさんや、羽賀さんに会えるといいです。

	祝・新生ミジェット投稿者：KAZ@管理人投稿日： 9月13日(金)23時55分30秒＞島田さんミジェット退院おめでとうございます！新しい足回りはどうですか？経費節減の折り、ぼくの駄文をプリントアウトまでしていただけるとは……ありがとうございます。まさしく書き手冥利につきます、ほんとに。この週末（連休でしょうか？）は新生ミジェットと思い切り走ってくださいね。

	行ってきました投稿者：島田投稿日： 9月15日(日)13時26分55秒富士見市の専門店。店主の誠実な様子に感動。１時間あまりの間にいくつかの不具合の指摘を受け、次はココに頼もうと決めました。しかしテレスコ・コンバージョンにそうとうつぎ込んでしまい、手持ち不如意。またまた妻と談判か？という現状です。ところでＫＡＺさん、目の方はもうよろしいのですか？はやく直るといいですね。

	資金捻出は大変投稿者：KAZ@管理人投稿日： 9月15日(日)23時13分50秒＞島田さん資金捻出は悩みの種ですね。いくら絞っても、ないとこからは出てこないし……。不具合が見つかったのは、かえって幸いでしょうね。今後やるべきことがわかるとすっきりするもんです。悩みの種も増えますが（笑）。＞目の方はもうよろしいのですか？ご心配ありがとございます。少しずつ治ってきてます。ひょんなことからナイトドライブに使えそうなサングラスを手に入れたので、早く眼を治して試してみたいところです。後ろにデ○カとかパジェ○がくるとかなりまぶしいですからね。

	何とか投稿者：島田投稿日： 9月16日(月)07時18分18秒次の修理の資金を捻出できそうです。「内助の功」とはよく言ったもので、持つべきものは、「薩摩おごじょ」です。こんな放蕩な亭主をがっちりサポートしてくれる妻に感謝。富士見市の専門店には、来週入庫予定です。今回のメニューは、クーリングファン、エンジンマウント、マフラー、ステアリングのリフレッシュです。ところで、皆さんは車両保険には入っているのでしょうか。私は６５万円の車両保険に入っているのですが、去年は８０万円でした。旧車も減価償却するみたいで、不本意ながらの更新でした。どなたか、旧車の保険でいい物があれば教えてください。

	携帯電話投稿者：のだ＠みじぇっと投稿日： 9月17日(火)23時59分17秒こんばんわ。季節の変わり目では必ず風邪をひいてます(笑) 携帯電話治りましたか？？？同じ機種だけにとっても気になります。うちのもこの前、向こうの声は聞こえるけど、こっちの声が伝わらないという現象がおきました。リブートしたら治りましたが、ウィンドウズみたい。。。なんて思っちゃいました。

	保険と携帯投稿者：KAZ@管理人投稿日： 9月18日(水)07時57分16秒＞島田さん車両保険、ぼくは入ってないです。うちの場合は「車両保険はつけられません」って言われた記憶が……。保険的には査定０円らしいっすから、ミジェット（苦笑）。むかしバブルの頃にクラシックカー保険なんていうのがありましたよね、たしか。保険料がかなり高かったようなおぼえがあります。今でもあるのかな？＞のださん風邪のほうはいかがですか？最近朝晩肌寒いですからね。どうぞお大事に。携帯電話はすぐ治りましたよ。J-PHONEショップに行ったら１分で済みました。電池を一旦外して電源入れ直して、それでOK。ミジェットもこんな調子ですぐ治ってくれればありがたいんですが……。

	任意保険の投稿者：管@MGB OTBっす投稿日： 9月18日(水)10時58分26秒車両保険ですが、とーきょーまりんで、当初購入価格で入りましたが、やはりいつの間にか償却して、雀の涙価格です。自爆はできません（笑） KAZさんみたく入れないって言うケースもあるようですが、それは代理店の怠慢だそうです。クラッシクカー保険、、確か1974年以前「製造」じゃないと入れなかったような記憶が・・うちのは1980型だもん・・確かに車両保険も大事ですが、万が一のことを考えると、メジャー系じゃないと、支払いが遅かったりで問題あると認識してます。今回の相手はトーキョーマリンでしたが、素早かったですよ。応対は。（こちらは0％過失・・）

	保険と風邪投稿者：島田投稿日： 9月18日(水)19時21分02秒そういえば、以前乗っていたスバル３６０の車両保険は１００万円でした。６８年式だからよかったのかも知れません。ミジェットは７９年式。７４年が分かれ道とは知りませんでした。＞のださん、私も風邪気味です。お大事にしてください。

	クラシックカー保険投稿者：羽賀＠緑MID-4 投稿日： 9月19日(木)01時07分53秒ウチのミジェットは車両保険２００万までのに入ってます。年額１５万円くらい支払い、３年満額で無事故なら２０万程度戻ってきます。保険会社は住友火災ですが、以前ティーポにも載っていた気球旅行などの特殊保険も扱っているエムシースクエアという代理店さんが入っています。ぼくの場合は以前の自爆経験から「とにかくできるだけ何でも保証、全損なら新たにミジェットが買えるだけ保証してくれるもの」という基準で入ったので、もっと安いタイプもあります。７４年以降のモデルでも相場額程度の車両保険には入れたように思います。今度、代理店の方に聞いておきますね。

	車両保険投稿者：KAZ@管理人投稿日： 9月20日(金)00時20分50秒そうそう、74年式が境でしたね、その保険。うちのは75年式なので、「あぁ、一年違いでダメなんだなぁ」と思った記憶があります。それにしてもみなさん、ちゃんと車両保険かけてるんですね。うちのミジェットも入れるかも、という話ですが、保険料、けっこう高いですね、やっぱり……。ちょっと無理かも？もちろん車両保険以外のところ、対人や対物にはケチらずにかけてますけどね。

	保険投稿者：のだ＠みじぇっと投稿日： 9月21日(土)22時39分34秒皆さん、車両保険入られてるんですね。羽賀さんのはすごいですね。２００万ですかー。うちのは去年まで３５万程度まで保証してもらえるかもしれない。っといった類のものに入ってましたが、結構苦しくて車両保険は外してしまいました。＃ＫＡＺさんと同じで対人対物はケチらないようにしてますが。。。

	クラッシックカー保険投稿者：管@MGB OTBっす投稿日： 9月21日(土)22時54分01秒 * 金融監督庁よりクラシックカー協会に認可されたクラシックカー保険に加入できます。1975年以前に生産された車両で、年間の走行距離により掛金が割引になります。ってありました・・・日本クラシックカー協会（JCCA)に、まず入会しないと・・ http://www2u.biglobe.ne.jp/~jcca/join/index.htm

	保険投稿者：島田投稿日： 9月22日(日)14時31分03秒先ほど、ミジェットの保険をお願いしているディーラーに連絡しました。どうにかして車両保険８０万円を勝ち取りたいのですが、難しい気配です。これから先、絶対に事故をしないという保証がないので、車両保険にはしっかり入っておきたいのです。ヒストリックカー保険のこと、色々わかってきました。エムシースクエアにも連絡してみるつもりです。あんまり値が張るようだと難しいのですが・・・。

	車両保険について投稿者：KAZ@管理人投稿日： 9月23日(月)22時38分20秒車両保険については方策がいろいろありそうですね。それはオーナーの方の考え方次第だと思います。ぼくの場合は、少しでも無理なくミジェットと暮らしていけるようにと思い、保険料で圧迫されて「これじゃミジェットを維持できない」となってしまわないように車両保険はあきらめましたが……。事故にあってミジェットが潰れたら……と考えると複雑な思いですけどね。

	名月投稿者：島田斉史投稿日： 9月26日(木)07時31分12秒雑草モノローグの２１日号を読みました。中秋の名月、私の所では薄雲がかかって、ぼんやりとしか見えませんでしたが、時々見上げては、深まる秋を感じました。ＫＡＺさんの暦と月に関する知識に脱帽です。私も「後の名月」を見たくなりました。秋はオープンカーの季節。ミジェットで夜の町を流してみたいです。

	月投稿者：KAZ@管理人投稿日： 9月26日(木)22時38分42秒＞島田さん雑草モノローグを読んでいただき、また感想を寄せていただいてありがとうございます。暦や月の知識……あれ、インターネットを渡り歩いて集めたものなんです（笑）。よく知らなかったことばかりなので、いい勉強になりました。秋の月夜はほんとうにオープンカーに最適なシチュエーションですよね。

	ミジェット帰る投稿者：島田投稿日： 9月29日(日)21時04分08秒エンジンマウント、ファン、マフラーの修理に出していたミジェットが帰ってきました。不快な「ぐぐぐっ」という音も、エンジンマウントを替えたら直りました。やはりスペシャルショップの存在はありがたいものです。これからは週末ごとに富士見市にドライブすることになりそうです。

	郵政局投稿者：管@MGB OTBっす投稿日： 9月30日(月)22時46分59秒英国からちょいと部品取ったんですが、10日待ってもこないので英国MGOCに問い合わせしました。オーダー入れたその日に発送とのこと。国際航空小包で送ったんで、中2日で日本に着いてるはずです。郵政局の通関部署で止まってるんですよね・・・また。（郵政省のサイトには、国際航空小包は数日程度で届くって書いてあったよなぁ・・）以前は、荷物無くされました。英国に、荷物無くなった～ってメールしたら再度送り直してきれたから、郵政には請求しませんでしたが、（本局まで平日9時-5時まで来て、証明できる書類と印鑑持ってこいだってさ・・）たるんでるぞ！！民営化して当然だって感じ。やはり高くても民間の国際宅配便にすればよかった、って後悔・・・

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